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Le système de retraite le plus injuste qui soit |
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Trémeau Bernard - mercredi 15 septembre 2010
retraites
Actuellement, au nom de la « justice sociale », responsables politiques de droite ou de gauche et responsables syndicaux s’opposent en France à la réforme des retraites proposée par le gouvernement. Et l’opinion publique a tendance à les écouter. Or il est difficile de trouver un système de retraite plus injuste et plus inégalitaire que le nôtre.
Au fil des ans, des pressions politiques, des grèves ou des manifestations, ont abouti à des dizaines de régimes spéciaux : SNCF, RATP, EDF ou GDF ; enseignants ou fonctionnaires, militaires ou policiers ; employés de la Banque de France ou clercs de notaire ; marins, paysans ou médecins ; préfets ou prêtres ; salariés de l’Opéra ou de la Comédie française ; hauts fonctionnaires de la France ou l’Union économique… Et n’oublions surtout pas les sénateurs et les députés !
Or chaque régime spécial a ses propres avantages.
– La durée de cotisation obligatoire est différente suivant chaque régime. La durée de cotisation d’un haut fonctionnaire n’est pas très précise. Un député peut cotiser seulement pendant 5 ans pour obtenir 10 années de cotisation. La SNCF n’exige que 25 années de cotisations. Mais, pour la grande majorité des Français, 41 années sont nécessaires pour toucher une retraite pleine
– L’âge de départ à la retraite varie pour chaque régime. Il est de 50 ans à la SNCF, de 55 ans à EDF. Il est maintenant de 60 ans pour tous les Français ou pour un haut fonctionnaire européen, mais il est de 67 ans en Allemagne ou en Suède.
– Le coût à payer personnellement pour sa retraite est très variable. Parfois, personne d’autre ne cotise pour sa propre retraite : les médecins libéraux payent la totalité de leurs cotisations. Parfois, l’employeur finance une très grosse partie de la retraite. C’est le cas du député ou du chauffeur de la RATP. L’employeur peut même financer une caisse de retraite complémentaire. Le billet de métro sera vendu plus cher, à moins que l’État ne finance par l’impôt le déficit de la RATP. Parfois, l’État finance la caisse d’un régime spécial. En particulier, quand l’évolution démographique réduit le nombre de ses cotisants tout en augmentant le nombre des retraités. C’est le cas, actuellement, de la caisse du régime agricole.
– Plus l’entreprise ou l’État interviennent dans le financement de la retraite, plus la somme que touchera le retraité se rapprochera de son dernier salaire. Les salariés de certaines entreprises comme la RATP touchent une retraite pratiquement identique au dernier salaire versé. Les médecins libéraux ne touchent à la retraite que la moitié des revenus qu’ils percevaient lorsqu’ils exerçaient.
– Pour certains métiers pénibles, la durée de vie après la retraite est courte, comme certains ouvriers du bâtiment. Pour d’autres, au contraire, comme les enseignants, la durée de vie est très longue. Le coût de la retraite est bien plus élevé.
– Le parcours de chaque individu est totalement différent. Certains vont accomplir la totalité de leur carrière dans la même entreprise. D’autres vont changer plusieurs fois de métier, Une femme qui désire avoir plusieurs enfants interrompra son métier à plusieurs reprises ou ne « travaillera » pas du tout. Tout en mettant au monde les enfants qui assureront le financement de nos retraites !…
En 1945, la France s’est lancée dans un système de retraite par répartition égalitariste. Or, nous sommes tous différents. En 2010, un système totalement inégalitaire est issu de cette décision. Il faut l’abandonner, fournir à tous les retraités un conseiller juridique gratuit qui les aidera à comptabiliser leurs droits acquis. Et assurer par ailleurs à tous les Français une « retraite minimum »… même aux femmes qui ont abandonné leur travail pour élever 6 enfants !
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Ferroviaire
On estime que le tronçon de Saclay du métro du Grand Paris coûtera 130 millions d’euros du kilomètre… alors que moins de 8 000 voyageurs emprunteraient ce tronçon aux heures de pointe !
Chiffres significatifs
Sanitaire > 2,6 milliards d’habitants de la planète ne disposent pas d’installations sanitaires de base.
Docteurs > En 2007, 10 % des titulaires de doctorat (bac + 8) étaient au chômage, contre 7 % pour les diplômés de niveau master (bac + 5) et 4 % pour les ingénieurs (également bac + 5)…
Avion > L’aventurier Bertrand Piccard a réussi à voler durant 26 heures à 4 000 mètres d’altitude dans un avion fonctionnant uniquement à l’énergie solaire, le Solar impulse !
Forêt > Environ 13 millions d’hectares de forêt disparaissent chaque année dans le monde.
Économies > Selon l’Élysée, les budgets de rémunération et de déplacement des cabinets ministériels ont été réduits de 10 % depuis le début de l’été. Et d’ici la fin de l’année 2010, 7 000 logements de fonction et 10 000 véhicules de fonction devraient être supprimés…
Obama > 18 % des Américains se disent persuadés qu’Obama est musulman.
Béton > Malgré la grave crise immobilière que l’Espagne traverse, on estime que 7,7 hectares des côtes espagnoles sont construits chaque jour.
Transport > En moyenne, le temps de trajet des Français entre leur domicile et leur lieu de travail s’élève à 27 minutes. |
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