On va regretter Makhonine !

Lance Pierre · 19 novembre 2005

On va regretter Makhonine !

12 commentaires

La crise du pétrole s’étant un peu calmée, suite aux assurances de production accrue données par les pays du Golfe, chacun s’est rendormi sur ses deux oreilles au vu d’une légère baisse du prix à la pompe. Le réveil sera rude, car l’envolée des cours reprendra de plus belle, tôt ou tard. La crise du pétrole sera obligatoirement de plus en plus aiguë durant les dix ou vingt prochaines années.
J’en ai exposé les raisons il y a plus d’un an, dans notre n°449 («L’Apocalypse du pétrole»), la principale étant la formidable croissance de l’économie chinoise, dont les besoins en énergie augmentent de jour en jour. Notons au passage que les exportations chinoises de pantalons et de chaussures n’ont pas seulement pour conséquence de mettre des Européens au chômage. Elles ont un autre effet pervers : les ouvriers chinois étant exploités à outrance (ce qui est normal dans un pays qui se veut communiste), cette main-d’œuvre bon marché permet d’offrir de très bas prix en Occident, ce qui entraîne des achats irréfléchis, d’où un gaspillage accru de marchandises, donc de ressources naturelles et… d’énergie.
Le pétrole va manquer, c’est inéluctable. Et nos gouvernants devraient d’ores et déjà favoriser très vite la mise en œuvre des biocarburants, dont on parle de ci de là, mais dont le développement est beaucoup trop lent pour pouvoir compenser en temps utile la raréfaction de l’essence. Au fait, avez-vous entendu parler d’Ivan Makhonine ? Cet inventeur russe génial (à qui je consacre un chapitre du 3e tome de mes «Savants maudits, chercheurs exclus», à paraître en janvier prochain) avait créé un carburant plus économique et plus performant que l’essence et qui était tiré des houilles, lignites sulfurées et toutes autres matières carbonées, abondantes dans notre pays. Ce carburant avait en outre l’avantage d’être ininflammable à froid, ce qui éliminait tout risque d’incendie en cas d’accident de véhicule ou d’avion. Ivan Makhonine, qui avait quitté la Russie en 1922 pour s’installer en France, avait fait cadeau de son invention à notre pays pour le remercier de son hospitalité. C’était une aubaine pour nous, mais c’était sans compter avec le lobby pétrolier, qui fit obstacle de tout son poids, par politiciens interposés, à l’adoption de ce carburant. Makhonine, homme de caractère, ne baissa jamais les bras, et, dans les années 60, alors que la fermeture progressive de nos mines de charbon mettait tant d’ouvriers au chômage, Ivan Makhonine batailla encore pour proposer son carburant, qui aurait sauvé l’exploitation minière. Il fut alors appuyé à fond par Pierre Poujade et l’UDCA, mais l’adversité fut la plus forte et Makhonine mourut en emportant son secret dans la tombe. Il n’avait jamais révélé le mode de fabrication de son carburant, bien que celui-ci ait été employé avec succès dans de nombreux essais effectués par la Marine, l’Aviation et même les camions de livraison de la Samaritaine. Je présume qu’aujourd’hui, le fantôme de Makhonine observe en ricanant tristement nos pompes à essence et les prix qu’elles affichent.
Peu de gens sont conscients du nombre d’inventions occultées, dans tous les domaines, par les puissants du jour, appuyés sur le lâche conformisme de M. Tout-le-monde. «Si c’était vrai, ça se saurait !» répètent stupidement les moutons de Panurge, comme si toute vérité n’avait pas une armée d’ennemis embusqués dans tous les intérêts, routines ou carrières qu’elle dérange.
Sait-on, par exemple, que Norbert Duffaut et Loïc Le Ribault, découvreurs du silicium organique (à ne pas confondre avec le silicium minéral), avaient trouvé ensemble dès les années 60, par des expériences en laboratoire, le moyen d’extraire 82% du pétrole contenu dans les roches pétrolifères, au lieu des 25 % seulement habituellement extraits, parce que les pores de ces roches-magasins sont bouchés par de l’argile (et non par du bitume, comme on le croit généralement) et que celui-ci résistait à tous les solvants. Ils prirent un brevet et tentèrent vainement d’intéresser des pétroliers à leur découverte. À l’époque, ceux-ci ne voyaient sans doute pas l’utilité de se compliquer la vie, car le pétrole coulait à flots. Il n’en est plus de même aujourd’hui, et le procédé Duffaut-Le Ribault résoudrait pour longtemps la crise du pétrole. Mais Duffaut est mort et Le Ribault, persécuté par l’Ordre des médecins et la justice française pour avoir, avec son G5, soulagé les douleurs de plus de 15 000 personnes, a quitté le «pays des droits de l’homme» la rage au cœur et sans espoir de retour.

UNE QUESTION ?

On va regretter Makhonine !