Bernard Trémeau

Seul le développement économique permet à tous de devenir plus riches. À l'opposé, l'absence de développement économique maintient un peuple dans la pauvreté.
Prenons pour exemple le transport fluvial en France.
Tout d'abord, Madame Voynet est arrivée pour protéger notre environnement. Elle a courageusement décidé de ne plus mettre au gabarit international la liaison fluviale Rhin-Rhône. Le canal actuel, datant d'un autre siècle, restera la seule liaison fluviale possible entre les deux grands centres économiques que sont les vallées du Rhône et du Rhin. (Comme aucun investissement n'a été prévu sur le rail pour essayer de compenser en partie cette importante perte de moyens de communication, seuls les camions pourront assurer la liaison entre les deux vallées. Or, les camions, c'est l'horreur pour les écologistes).
Par le refus d'investir, les bateliers français ont ainsi été condamnés à travailler comme au bon vieux temps. Nous sommes ainsi tous obligés de rester pauvres, comme au bon vieux temps.
Puis madame Aubry est arrivée, nous offrant sa merveilleuse loi sur les 35 heures.
L'application de sa loi aux canaux modernes à gros trafic n'a pas posé trop de problèmes : quelques embauches ont permis de ne pas interrompre le bon fonctionnement de ces canaux.
Mais pour le reste du réseau, impossible d'embaucher et de loger un éclusier pour effectuer 11,6 % du travail. On a trouvé une solution géniale : réduire la durée du travail de tous les éclusiers d'une heure, parfois d'une heure et demie. On a donc décidé de ne plus utiliser l'investissement déjà réalisé, les écluses, pendant plus d'une heure par jour. Quand, cet été, les vacanciers vont arriver et créer un surcroît important de circulation, gare aux embouteillages...
Comme les utilisateurs des voies fluviales françaises naviguent le plus souvent sur les deux systèmes de voies fluviales (l'ancien et le moderne), la réduction du trafic, décidée en toute liberté par nos responsables politiques, est actuellement estimée à 20 %. Peu d'entreprises résistent longtemps à une réduction d'activité de 20 % : il y aura plus de chômeurs et, par refus d'utiliser pleinement les investissements déjà réalisés, nous serons tous plus pauvres.

Des sanctions politiques

Dans de très nombreux secteurs économiques dirigés par
l'État, l'application de la loi sur les 35 heures se fait au détriment de l'usager. Le Musée du Louvre a trouvé sa solution : comme il n'a pas les moyens financiers d'embaucher plus, il ouvre maintenant ses salles de façon rotative. Le visiteur qui n'a qu'une seule journée à consacrer à la visite du Louvre ne pourra voir que ce qui est ouvert ce jour-là, même s'il avait prévu de voir autre chose.
La postière d'un petit village bourguignon, seule représentante sur place de " la Poste ", a trouvé sa solution personnelle : la poste est maintenant fermée le lundi matin et le mercredi après-midi.
Certains services de réanimations néo-natals ou néo-nataux parisiens sont aussi fermés, faute de personnel.
Nos responsables politiques ont décidé, sans aucune contrainte ou violence du peuple, et de ne plus investir, et de moins utiliser les investissements réalisés avant leur arrivée au pouvoir. Ils ont donc décidé en toute liberté de nous appauvrir. Plusieurs récentes études économiques confirment totalement cette évolution : en quelques années, la France a quitté le peloton de tête des pays riches pour rejoindre le peloton de queue. Il est évident que cet appauvrissement touche d'abord les plus pauvres, ce que confirment aussi toutes les études économiques. Il s'agit d'une " politique sociale " à l'envers.
Les électeurs français viennent, semble-t-il, de percevoir cette réalité économique. Le refus d'investir et le refus d'utiliser correctement les investissements réalisés les a appauvris. Les électeurs de Dôle ont viré Madame Voynet, bien qu'elle ait protégé leur environnement local. Les électeurs de Lille ont viré Madame Aubry, bien qu'elle leur ait offert les 35 heures payées comme 39. Ils les ont virées pour des raisons économiques, et non pour des raisons de sécurité.

Article du journal Les 4 vérités Hebdo http://www.les4verites.com