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  • Caillou: Merci à quinctius cincinnatus et à Ydelo qui viennent d'en parler ! Avec ou sans filtre les particules les plus fines sont respirées aussi. Le gros problème c'est que l'on sait aujourd'hui qu'elles vont se fixer dans les tissus et qu'elles sont, elles, quasiment impossibles à éliminer et définitivement par l'organisme ! Elles génèrent donc nécessairement des troubles biologiques qui ne peuvent être que générateurs de diverses pathologies graves, nécessairement elles aussi ! Ces particules sont-elles comparables à celles rejetées par les moteurs essence en nombre entre autres, je l'ignore. En revanche une chose est sûre, c'est que l'on sait depuis la seconde guerre mondiale (les Allemands ont découvert cela pendant la guerre) et c'est ce que j'utilise sur le moteur de ma voiture à essence, que les aimants, placés sur le circuit d'alimentation en carburant, ordonnent beaucoup mieux les molécules de celui-ci et que grâce à cela, la combustion est beaucoup plus complète. Cela présente plusieurs avantages dont, entre autres, une économie de 20 % de carburant. Les particules fines sont-elles constituées de molécules non brûlées, je ne le sais mais je suis tenté de le penser pour ma part. Si c'est le cas, on a grand avantage à utiliser des aimants. Le moteur s'encrasse moins et souffre moins et son rendement est meilleur et donc, sa longévité accrue ! La pollution, avec moins de carburant utilisé en est donc diminuée d'autant elle aussi.
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